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ダムカード その3 ~立花ダム・長谷ダム~

お疲れ様です。\(^▽^)/

今朝も雨が降っています。これだけ雨が続くといい加減ウンザリですね。(>_<)。
しかし、今週末は、晴れの予報です。(^^)


雨ばかりで仕事になりません。そこで、空いた時間にダムカードを貰いに行ってきました。

「立花ダム」
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ダムの全景を撮りたかったのですが、生い茂った木々に邪魔されて撮れませんでした。(^^;)

所在地:宮崎県西都市三財大字寒川字蛇篭216番地
河川名:一ツ瀬川水系三財川
形 式:重力式コンクリートダム
管理者:宮崎県
1960年に着工して、1963年に完成しました。

ランダム情報
ダム周辺には人家も無く、自然がいっぱい。猿や鹿、イノシシと会うことが出来るかも・・・

こだわり技術
平成19年(2007年)に限界集落をテーマとして製作された感動作、ドキュメンタリー映画「寒川」の舞台となったのが、ここ寒川地区である。



「長谷ダム」
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所在地:宮崎県西都市大字三納字尾田所
河川名:一ツ瀬川水系三納川
形 式:重力式コンクリートダム
管理者:宮崎県
1977年に着工して、1981年に完成しました。

ランダム情報
ダムの近くには、県指定文化財の長谷観音があります。長谷観音像は、行基図で有名な行基上人が作ったと言われています。その他に、しあわせ峠も近くにあります。<しあわせ峠の記事>

こだわり技術
治水ダムとしては珍しい、ゲートのあるダム


宮崎県内のダムカードを配布しているダムは15箇所だそうです。


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プールのテント下地鉄骨塗装 [塗装]

お疲れ様です。\(^▽^)/

先週の火曜日から毎日雨が降り続いています。梅雨だから仕方が無いですね。今年は梅雨入りが遅かったので、後1月程度こんな日が続くのでしょうか?(^^;)


たまには、仕事の記事でも書いてみます。(^0^;)

最近、小中学校のプール開きが行われています。それに伴い、危険箇所も指摘され、救急の修繕工事の依頼が有りました。

現在、宮崎市内の某小学校のプールの日よけ用テント下地鉄骨の塗装を行っております。

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テント下地の鉄骨には錆が発生しています。テントは、昨年の台風で破れたままです。


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鉄骨の錆、テント地の破れ発生。


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鉄骨の錆発生。


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今回の作業は、プールにすでに水が張ってあった為、錆落とし電動工具を使わず手作業で行いました。その後、錆止めペイントを2回塗布、上塗りを2回塗布して完成です。


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新設地の艶を取り戻し、かなり綺麗な状態になっております。


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塗膜が完全硬化するまで、数日の養生期間をおいて、テントの業者に引き渡します。


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ダムカード その2 ~松尾ダム・渡川ダム~

お疲れ様です。\(^▽^)/

雨が降る日に更新しようと思っていたら、約20日ぶりの更新となりました。(^^;)宮崎地方は、6月6日に梅雨入りしてから殆ど雨が降らず、真夏の様な日が続いていましたが、今日は朝から強めの雨が降っています。天気予報は、今日から1週間程度雨の予報です。


1ヶ月近い前の事で、記憶が所々ありません。(^^;)

日向あたらしき村を後にして、石河内を日向方面へと進み松尾ダムへ。

暫く走ると、松尾ダムへ到着。
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所在地:宮崎県児湯郡木城町
河川名:小丸川水系小丸川
形 式:重力式コンクリートダム
管理者:宮崎県

こだわり情報
昭和15年2月に着工し、資材難、資金難など厳しい環境の中で工事が進められ、戦争による工事の中止、戦後混乱期における工事再開と、他では見られない状況のもと、多くの困難を克服しながら昭和26年7月に完成した。

ダムカード頂きました。
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松尾ダムを後にして渡川ダムへ
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対向車が来たら離合するのも難しそうな道を美里町渡川地区へと向かいます。


ようやく渡川ダムに到着です。(^^)
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所在地:宮崎県東臼杵郡美郷町
河川名:小丸川水系渡川
形 式:重力式コンクリートダム
管理者:宮崎県

こだわり情報
渡川ダムは、小丸川総合開発事業として、松尾ダムに引き続き小丸川の支川である渡川に建設された多目的ダムです。本事業は、洪水災害対策とともに、電源資源の開発、流域の灌漑用水確保を目的として昭和13年に計画され、昭和21年1月に着工し、昭和31年4月に完成しました。


ダムカード頂きました。
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次は、「長谷ダム」、「立花ダム」へと向かいます。


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ダムカード その1 ~日向あたらしき村~

お疲れ様です。\(^▽^)/

今日は、久しぶりの休みです。v( ̄ー ̄)v 自宅の庭に雑草が目立ちはじめ、勢いづく前に除草剤を散布しました。午後からはゴロゴロと過ごしています。


先日、木城町の松尾ダムと、美里町の渡川ダムにダムカードを貰いに行ってきました。
県道22号線小丸川沿いを石河内方面へと進んでいきます。
「日向あたらしき村」武者小路実篤にちなんだ名前のトンネル、橋があります。

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「友情トンネル」
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「友情トンネル」の銘板


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「日日新トンネル」(にちにちあらた)
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「日日新トンネル」の銘板


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旧道のトンネルも残っていました。


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「賛嘆橋」(さんたんばし)


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「童心橋」(どうしんばし)


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「眞愛橋」(しんあいばし)
この他に「この道橋」と言うのがあるようです。


えほんの郷入り口を過ぎて、九電の「キノッQパーク」方面へ左折します。
暫く走ると「日向あたらしき村」入り口の看板があります。
(キノッQパーク看板の陰に隠れて目立ちません)
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キノッQパーク駐車場を過ぎ、そのまま進むと道幅の狭い林道へと入ります。
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さらに道幅の狭いガードレールも設置されてない道を進みます。
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「日向あたらしき村」の入り口が見えてきます。
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「日向あたらしき村」の中へと進みます。
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正面奥に武者小路実篤の旧居があるそうです。
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武者小路実篤の旧居のレプリカ「武者小路実篤記念館」 創立80周年記念事業として、実篤の著書や機関誌『新しき村』の愛読者および村外会員の協力によって建築されました。
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写真資料などが展示。入館無料で公開されています。
詳細は、財団法人日向新しき村 0983-39-1139 へお問い合わせ下さい。

あたらしき村
1918年(大正7)11月、宮崎県児湯郡木城村(現、木城町)に武者小路実篤(むしゃのこうじさねあつ)らの推進により創設された理想主義的な集団。内心の要求に忠実に、互いに自己を生かすべく武者小路の呼びかけに全国より多くの青年が参加した。『赤い鳥』とともに大正期(1912~1926)の思想、文化の有力な反映といえる。日向(ひゅうが)に土地を決めるより前に、武者小路は機関誌『新しき村』を創刊、『白樺(しらかば)』に注入した同じエネルギーをここで発揮した。この運動に対して『白樺』内部からは有島武郎の理解を込めた批判、当時の社会主義者たちからはその桃源郷的な発想に対する根本的批判などもあったが、武者小路はあくまでも向日的姿勢を堅持した。


だいぶ寄り道をしましたが、次回は目的地へと行きます。( ̄Д ̄;;


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自転車チューブの自動販売機 続編

お疲れ様です。\(^▽^)/

今日から日南で住宅塗り替え工事を開始し、詳細確認の為、私も日南へ行ってきました。それにしても毎日、焼ける様な日差しです。(;´д`)ゞあちぃ~


青島バイパスをぬけて、折生迫トンネルを通ります。
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トンネルを抜け、日南海岸を日南市方面へ走ります。=3 =3
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イルカ岬北駐車場の前を通過。
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先日書いた「自転車チューブの自動販売機」イルカ岬の自販機の確認をするために、駐車場内に入ります。
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自転車チューブの自動販売機は、確かに設置されていました。
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実験期間に設置されていた場所からは、若干移動されているようですが、間違いなく設置されています。(^^)
その他に、サイクルラック等も設置されています。

この自動販売機は、「とるぱ駐車場」を利用した自転車利用環境の向上に関する社会実験で、昨年11月6日(日)~今年3月19日(日)まで、国道220号沿線の「いるか岬とるぱ駐車場」、「串間とるぱ駐車場」二ヶ所に、自動販売機、サイクルラック、イスなどを設置し、自転車利用環境の向上と、自動販売機等の収益による景観維持(雑草木の伐採)の可能性を検証する目的だったようです。



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しあわせ峠 [日記]

お疲れ様です。\(^o^)/

今日は、晴れ間の多い良い天気でしたが、それほど気温は上がらず過ごしやすい一日でした。(^^)


先日、西都市の長谷ダムに行ってきました。モチロン仕事ですよ(^^;)
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西都市内から三納方面へ向かい、三納郵便局を三納川上流方面へ直進します。
ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε= ( ^O^) IMG_7795-1.jpg


三納川に沿って上流へ向かうとT字路に突き当たります。そこを長谷ダム方面へ左に行きます。
道幅が結構狭く離合には注意が必要です。
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坂を下っていくと長谷ダムが見えてきます。
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管理事務所の下がトンネル状になっていて、その先に堤体があります。
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今回は貰いませんでしたが、ダムカードがあるようです。

左岸所在/宮崎県西都市大字三納  九州地方整備局管轄一級水系*20水系 位 置/北緯32度08分47秒 東経131度20分27秒 国土地理院 水 系/水系番号(105)五ケ瀬川水系/三納川 目的☆形式/FN/重力式コンクリート 水源地/向坂山(宮崎県)106km*流域面積*1.820m2 提高☆提頂長☆提体積/65,0m/143m/128千m3 総貯水量☆有効貯水量/2250千m3/1650千m3 湛水面積/14ha 管理主体/宮崎県 本体施工者/大林組、大和興業 着手年~完成日~1970年~1981年 宮崎県のダム数約/46基*新設*2基 全国のダム数約*2,800基(提高*15m以上)  日本の水力発電所*1,894基


下ってきた道を戻り、長谷観音方面へと行きます。
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しかし、目的は長谷観音ではありません。ここまでは、訪れた方が結構いらっしゃると思いますが?

長谷寺は、西都市三納集落の後背地、標高200mほどの山中にある。古来霊場と伝えられており、現在もクス、シイ、カシなどの大木の樹林があって、その雰囲気を残している。建立は養老元(717)年、高僧徳道上人によって開かれたと伝えられている。 大永2(1522)年、春に大火に遭い、行基菩薩の作と伝承された仏像をはじめ、旧記、宝物類を焼失した。これを惜しんで、当時の都於郡城(現西都市)の伊東伊祐が、越前国の仏師重厳と周兼を招いて造物し、再興したと伝えられている。  本尊である十一面観音立像は高さ約22尺(667㎝)、脇侍の聖観音菩薩像と勢至菩薩像は、各々14.5尺(439㎝)とされ、慈愛に満ちた大型仏像として尊崇されてきた。しかしながら、三尊は昭和20年の枕崎台風によって建物とともに倒壊し、頭部・体部・手足部が散逸した。このため三尊の頭部のみが観音堂に安置され、仏体部分は解体状態のまま保存されてきた。 平成13年の調査で躯体部の木材から造物時の体内墨書銘が発見された。これにより「天文9(1540)年八月」「別当清邊」「佛師周徹」等の文字をはじめ、願主名、造立願意、大工小工の名などが確認された。 本県の中世仏教文化に関する貴重な史料であるとともに、本県の絵画・彫刻史上特に意義のある資料である。<みやざき文化財情報より>


実はその先に知る人ぞ知る「しあわせ峠」があります。•( ̄∇ ̄)v IMG_7746.JPG
ここを訪れた人は、「しあわせ」になれると思います。
この時も一組のカップルが訪れていました。(((●´人`●)))

ここからの眺めは絶景で、西都市内が一望でき、遠くは宮崎市内、日向灘を望むことが出来ます。
・:*:・感(*ノ∀`*)動・:*:・ IMG_7749.JPG


「しあわせ峠」から先に、まだ道は続いています。しかし、暫く行くとナビから道が消えました。
w( ̄△ ̄;)w
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気にせず先に進むと、ところどころ落石によりガードレールがボロボロになっています。・・・(゚_゚i)タラー・・・ IMG_7776.JPG


止まって下を見ると、遠くに日向街道が見えます。どうやら一ツ瀬ダム付近を走行しているようです。
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さらに先に進むとナント!アスファルト舗装が終了です。w( ̄△ ̄;)w
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さらに進むと、完全に砂利道になりまして、先に進むのを断念しました。
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今日の所は、この辺で勘弁してやる?( ̄Д ̄;;


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自転車チューブの自動販売機 [日記]

お疲れ様です。

先週迄の雨は回復し、昨日(日曜日)から夏の様な日差しが降り注いでいます。(;´д`)ゞあちぃ~

今日は、見積のため串間市に行ってきました。日南はたまに行くのですが、串間まで来たのは5年ぶりでしょうか?忘れてしまうくらい久しぶりです。(^^)

トイレ休憩で、JR串間駅に立ち寄りました。
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飲み物を買おうと、自動販売機を見ると
ナント自転車チューブが販売されていました。(◎ー◎;)ビックリ
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後で調べてみると、この自動販売機は、「とるぱ駐車場」を利用した自転車利用環境の向上に関する社会実験で、昨年11月6日(日)~今年3月19日(日)まで、国道220号沿線の「いるか岬とるぱ駐車場」、「串間とるぱ駐車場」二ヶ所に、自動販売機、サイクルラック、イスなどを設置し、自転車利用環境の向上と、自動販売機等の収益による景観維持(雑草木の伐採)の可能性を検証する目的だったようです。

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いるか岬は国道220号線の海岸沿いにある眺望の素晴らしい岬。 岬一帯の岩礁を八つ礁(ばえ)と言い、昭和25~年頃まではイルカの群れが回遊していたそうで、この名があるようです。

「とるぱ」は、国土交通省道路局が平成16年度より取り組んでいる政策。 撮影スポットと駐車場が整備されている所を「とるぱ」として指定している。なお、「とるぱ」とは、「撮る」「パーキング」の略称である。


実験が終了し、「串間とるぱ駐車場」より、JR串間駅内に移設されたようです。確認はしていませんが、「いるか岬とるぱ駐車場」の自動販売機はそのまま設置されているようです。

串間市のファミリーマート駐車場他には、サイクルラックが設置してあり、サイクル環境向上に力を入れているようですね。(^^)
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チョーキングてなんですか? [塗料雑学]

お疲れ様です。

昨日からの、ザー///o(゚o゚;)o/// バケツをひっくり返した様な雨は、ようやく小ぶりになってきました。午後からは、天気は回復する様です。(^^)

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訪問営業の塗装業者などがら「お客さん所の外壁は、チョーキングが発生しているから塗り替えが必要です。」と塗り替えを進められた経験はありませんか?

チョーキングとは、塗膜の経年劣化によって塗膜表面に粉化物がつくことで、「白亜化」ともいいます。塗膜が太陽光エネルギーや風雨などの影響により経年で徐々に劣化して粉化します。

上塗塗料の種類・立地条件などによりますが、早いものでは5年位経過したら少しずつ進行します。
チョーキングが発生しているからといって、慌てて塗装する必要は有りません。初期の状態であれば、外壁材そのものの劣化が発生することは殆どありません。塗装の時期などはお客様自身の判断で決められた方が良いと思います。


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塗料は厚く塗れば塗るほどいいのでしょうか? [日記]

お疲れ様です。

今日は、午後からすごい雨ですね。河川の増加、土砂崩れ等による災害が発生しなければ良いのですが。


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お客様に、「塗料は厚く塗った方が良いのですよね。」と時々質問を受けるのですが。

塗料の一回に塗る量や厚さは、種類によって製造所に於いて決められています。一度に厚く塗ると、だれ・つやの不均一・乾燥不良などにより仕上がりが悪くなります。
厚く塗った塗膜に泡がかんでいると、ピンホール(小さな穴)ができ、そこから雨水などが浸入する場合があります。
反対に塗膜の厚みが足りないと性能が保持できません。
カタログや見本帳などで施工方法や仕上がり感を確認することが重要です。


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脱気筒? [日記]

お疲れ様です。

ゴールデンウィークも終わり昨日から仕事を再開しましたが、本日は雨で作業を中止しました。

5月3・4・5日と久しぶりの三連休でしたが、あいにくの雨模様で殆ど出かけることも無く、唯一「宮崎港に日本丸が寄港している」との情報を得て見に行きました。
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昨日の午後7時に出港すると中途半端な情報で、今度は帆を張った姿を写真におさめようと、仕事終了後6時半に宮崎港に向かうも、すでに日本丸の姿はありませんでした。
実際は午後2時出港だったようです。(^^;)


話は変わりますが、画像は「脱気筒」と呼ばれ屋上防水の防水層に取り付けるものです。
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分解すると、単純に筒状になっているだけです。
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しかし、「脱気筒」は防水層内の水分を外部に逃がし、防水層の膨れを防ぐ重要な役割を果たします。


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